Naylon mao ang usa sa pipila ka mga merkado luna potensyal mao ang dako pa, China sa umaabot nga merkado luna sa pagtubo rate gilauman nga sa ibabaw sa double-digit nga mga materyales.Sumala sa mga banabana, lamang naylon 66 ngadto sa 2025 nasudnong panginahanglan gilauman nga moabot sa 1.32 milyon tonelada, 2021-2025 tinuig nga compound growth rate sa 25%;sa 2030 nasudnong panginahanglan mahimong sa 2.88 milyon tonelada, 2026-2030 tinuig nga compound pagtubo rate sa 17%.Dugang pa, ang merkado alang sa mga espesyal nga nylon, sama sa nylon 12, nylon 5X ug aromatic nylons, gilauman nga modoble, o makab-ot ang usa ka breakthrough gikan sa 0 hangtod 1.

Sektor sa sapot

Ang labing una nga dako nga paggamit sa nylon mao ang nylon silk stockings.75,000 ka parisan sa medyas ang nakuha sa usa ka adlaw sa dihang ang unang batch sa dinaghan nga mga medyas nga naylon gilusad niadtong Mayo 15, 1940. Gibaligya sa $1.50 ang usa ka paris, nga katumbas sa $20 ang usa ka paris karon.Ang uban nagtuo nga ang pag-abot sa nylon nga medyas misangpot sa grabeng pagkaigo sa Japanese nga silk exports ngadto sa Estados Unidos ug maoy usa sa mga hinungdan sa gubat sa Japan batok sa Estados Unidos sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.Sukad niadto ang mga produkto sa nylon popular sa mga konsumedor tungod sa ilang klasiko nga kalig-on ug maayo nga kantidad sa salapi.Karon, ang sukdanan sa kinabuhi nagkataas, apan ang naylon nag-okupar gihapon sa usa ka dako nga wanang sa industriya sa sinina.Ang maluho nga brand PRADA ilabi na nga ganahan sa naylon, ang unang naylon nga produkto natawo sa 1984, human sa labaw pa sa 30 ka tuig nga eksplorasyon, uban sa iyang kaugalingon nga lig-on nga brand epekto, naylon serye nga mga produkto nahimong iyang iconic fashion label, kaylap nga gidayeg sa industriya sa fashion .Sa pagkakaron, ang mga produkto sa nylon sa PRADA naglangkob sa tibuok nga han-ay sa mga sapatos, bag ug sinina, ug upat ka mga koleksyon sa disenyo ang gilusad, nga kaylap nga gihigugma sa mga fashionista ug mga konsumidor.Kini nga uso sa uso nagdala ug dakog kita, nga sagad motultol sa daghang mga high ug middle-end nga mga tatak aron mapauswag ug masundog, nga magdala og bag-ong balod sa naylon sa natad sa bisti.Ang tradisyonal nga naylon isip mga bisti, bisan pa sa iyang malisud nga pagsul-ob nga aesthetics, adunay bahin sa pagsaway.Kaniadto ang nylon nga medyas nailhan usab nga "baho nga medyas", tungod sa dili maayo nga pagsuyup sa tubig sa naylon.Ang kasamtangan nga solusyon mao ang pagsagol sa naylon sa ubang mga kemikal nga mga lanot aron mapalambo ang pagsuyop ug kahupayan.Ang bag-ong nylon PA56 mas mosuhop ug adunay mas maayo nga kasinatian sa pagsul-ob isip usa ka saput.

Transportasyon

Sa kalibutan karon nga pagkunhod sa carbon ug pagkunhod sa pagbuga, nagkadaghan ang mga tiggama sa awto nga naghimo sa pagkunhod sa timbang nga usa ka sukaranan nga kinahanglanon sa disenyo sa awto.Sa pagkakaron, ang kasagaran nga gidaghanon sa plastik nga gigamit sa matag sakyanan sa mga naugmad nga mga nasud mao ang 140-160kg, ug naylon mao ang labing importante nga automotive plastik, nag-una nga gigamit alang sa gahum, chassis component ug structural mga bahin, accounting alang sa mahitungod sa 20% sa tibuok sakyanan plastik. .Pananglitan ang makina, ang kalainan sa temperatura sa palibot sa tradisyonal nga sakup sa makina sa awto hangtod sa -40 hangtod 140 ℃, ang pagpili sa dugay nga pagsukol sa temperatura sa naylon, apan mahimo usab nga magdula usa ka gaan, pagkunhod sa gasto, pagkunhod sa kasaba ug pagkurog ug uban pang mga epekto. .

Sa 2017, ang kasagaran nga gidaghanon sa naylon nga gigamit kada sakyanan sa China mao ang mahitungod sa 8kg, uban sa kantidad lagging sa luyo sa global average sa 28-32kg;gilauman nga sa 2025, ang kasagaran nga kantidad sa naylon nga materyal nga gigamit kada sakyanan sa China gilauman nga mosaka ngadto sa mga 15kg, ug sumala sa Automotive Industry Association, gilauman nga sa 2025, ang China makahimo og 30 ka milyon nga mga sakyanan, ug ang ang kantidad sa naylon nga materyal nga gigamit alang sa mga salakyanan moabot ug mga 500,000 ka tonelada.Kung itandi sa tradisyonal nga mga awto, ang panginahanglan alang sa mga plastik sa mga de-koryenteng awto labi ka dako.Sumala sa pagtuon sa Electric Vehicle Network, alang sa matag 100kg nga pagkunhod sa gibug-aton sa usa ka awto, ang sakup sa electric vehicle mahimong madugangan sa 6% -11%.Ang gibug-aton sa baterya sukwahi usab sa range, ug limitado sa teknolohiya sa baterya.Busa, ang mga tiggama sa de-koryenteng awto ug baterya kusog kaayo nga panginahanglan alang sa pagkunhod sa timbang.Tagda pananglitan ang Tesla, ang Tesla ModelS battery pack gilangkuban sa 7104 18650 lithium batteries, ang gibug-aton sa battery pack hapit 700 kg, nga nagkantidad sa halos katunga sa gibug-aton sa tibuok sakyanan, diin ang protective case sa baterya pack motimbang 125 kg.Ang Model 3, bisan pa, nagpamenos sa gibug-aton sa awto sa labaw pa sa 67 kg pinaagi sa paggamit sa mga plastik nga produkto alang sa mga piyesa ug istruktura sa kuryente.Dugang pa, ang tradisyonal nga mga makina sa awto nanginahanglan mga plastik nga makasukol sa kainit, samtang ang mga de-koryenteng awto mas nabalaka sa pagsukol sa siga.Uban sa kini nga mga hinungdan sa hunahuna, ang nylon sa walay duhaduha usa ka maayo kaayo nga plastik alang sa mga de-koryenteng salakyanan.Nakita sa 2019 ang LANXESS nga nagpalambo sa usa ka hanay sa mga materyales sa PA (Durethan) ug PBT (Pocan) nga espesipiko alang sa mga baterya sa lithium-ion, mga electric powertrain ug mga pag-setup sa pag-charge.

Base sa kamatuoran nga ang matag bag-ong energy vehicle battery pack nanginahanglan ug gibana-bana nga 30 kg nga engineering plastics, gilauman nga 360,000 ka tonelada nga plastic ang gikinahanglan para sa battery pack nga mag-inusara sa 2025. Ang Nylon, nga kaylap nga gigamit sa conventional nga mga sakyanan, mahimong magpadayon sa modan-ag sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya human mabag-o sa mga flame retardant.

Bag-ong mga senaryo

Ang 3D nga pag-imprenta usa ka paspas nga teknolohiya sa prototyping, susama sa prinsipyo sa ordinaryo nga pag-imprenta, pinaagi sa pagbasa sa cross-sectional nga impormasyon gikan sa usa ka file ug pag-imprenta ug pag-gluing niini nga mga seksyon nga managsama nga layer sa layer nga adunay lainlaing mga materyales aron makahimo usa ka solid, nga mahimong matukod sa halos bisan unsang porma.Ang futuristic nga pag-imprenta sa 3D nagpabilin nga taas nga rate sa pagtubo sukad sa pag-komersyal niini.Sa kasingkasing sa 3D nga pag-imprenta mao ang mga materyales.Ang Nylon maayo alang sa mga aplikasyon sa pag-imprinta sa 3D tungod sa resistensya sa abrasion, katig-a, taas nga kusog ug kalig-on.Sa 3D nga pag-imprenta, ang nylon haum kaayo alang sa mga prototype ug functional nga mga bahin sama sa mga gear ug mga himan.Ang Nylon adunay taas nga lebel sa rigidity ug flexibility.Ang mga bahin flexible kung giimprinta gamit ang nipis nga mga dingding ug estrikto kung giimprinta nga adunay mas baga nga mga dingding.Maayo alang sa paghimo og mga bahin sama sa paglihok sa mga bisagra nga adunay gahi nga mga bahin ug flexible nga mga lutahan.Tungod kay ang nylon kay hygroscopic, ang mga parte daling makoloran sa dye bath.

Niadtong Enero 2019, si Evonik nakamugna og usa ka materyal nga naylon (TrogamidmyCX) nga adunay mga espesyal nga aliphatic ug alicyclic monomers.Kini amorphously transparent, UV-resistant, ug adunay maayo nga mga kabtangan sa pagproseso nga adunay transparency nga labaw sa 90% ug usa ka density nga ubos sa 1.03 g/cm3, ingon man ang abrasion resistance ug durability.Kung bahin sa transparent nga mga materyales, ang PC, PS ug PMMA orihinal nga naa sa hunahuna, apan karon ang amorphous PA makahimo sa parehas, ug uban ang labi ka maayo nga pagsukol sa kemikal ug kalig-on, magamit kini alang sa mga advanced lens, ski visor, goggles, ug uban pa.